Újra harcra kész az MNR!

A hátramenet szétesése után azonnal visszaküldtük azt az MNR-nek és másfél héten belül már meg is érkezett a teljesen újjáépített egység teljesen ingyen. Ennek ellenére, azt mondták, hogy valószínűleg nem tökéletesen átkapcsolt fog-állásnál történt tolatás okozhatta a fogak sérülését és ettől ment szét az egység. Háromszor tolattunk vele összesen, és azt sem komoly fordulatszámnál vagy sebességnél, mi inkább anayaghibára gyanakszunk, de mindenesetre most nagyon ügyelni fogunk a tolatásokra.
A hátramenetet egy éjszaka be is szereltem, de kipróbálni nem volt már időm. Most éppen a trópusi esők miatt nem könnyű megfelelő időpontot találni. Harmadik gyerekünk augusztusi érkezése sem könnyíti meg a dolgomat, természetesen egyre több segítséget vár el a feleségem és az ovi is befejeződik ezen a héten Daninak...
Egyetlen esélyem, hogy munkába az MNR-rel járjak, ahogy egyszer már ki is próbáltam. Nem a legélvezetesebb útvonal vezet a Nyugati pályaudvar felé, de legalább a z MNR-ben fogok ülni...
Csak a hátramenet tartson ki és mehessünk végre a motorhangolásra... kellene egy 100 km-es kis utat tennem egyik hajnalban és utána le is jelenteném újra... remélem menni fog!

Porszem a gépezetben, avagy egy kitcar sosincs kész... úgy tűnik...

Elnézést a hosszú kihagyásért. Az idő persze közben megjavult, a próbaút is megtörtént. De nem minden ment fényesen. Az első próbaúton kiderült, hogy az MNR hátramenet működik, ez jó hír. Ráadásul csendesebb, mint a Quaife volt. Ez is remek. Meg, hogy érezhető az az 5 lóerő különbség, amennyivel kevesebbet vesz el a motor teljesítményéből az új hátramenet kisebb súrlódása. Szuper! A fokozatkijelző azonban nem működik valamiért jól. Beprogramozza magát, de utána mégsem mutatja helyesen a fokozatokat. Legtöbbször véletlenszerűen kiválaszt egy fokozatot, és azt hűségesen őrzi... a nyitját még meg kell találni. Lehet a jel erőssége, de az is, hogy maga a jel nem jó formátumú a fokozatkijelző számára. Meg fogjuk találni az okát, Janó barátom, aki az index elektronikát is tervezte és készítette, már készenlétben is áll az oszcilloszkópjával...
A fokozatkijelző nem szükséges feltétlenül az autózáshoz, ezért bejelentkeztünk végre a motorhangolásra. Hétfőn lett volna. Előtte szombaton egy rövid, nyugis autókázáson, ahová András és apu mentek el együtt, egyszerre "Krrrrrrrrrrrrr" és elment a hajtás. Kiderült, hogy az MNR hátramenet az, ami megadta magát... átok ül a motorhangoláson, mindig akkor történik valami, amikor oda szándékozunk menni... A hátramenet most újra kijött hát (már csak egy óra kell hozzá, annyira gyakorlottak vagyunk...), és visszament az MNR-hez, akik ellenőrzik és megmondják, mit tudnak vele csinálni. Néhány nap még és megtudjuk...